此前網(wǎng)絡(luò)上率先曝光了東風(fēng)標(biāo)致308的無(wú)偽圖片，近日，我們?cè)俅潍@得該款車型的無(wú)偽裝照片，從照片來(lái)看，新車已經(jīng)開(kāi)始小批量生產(chǎn)。據(jù)消息人士表示，該車將以標(biāo)致308三廂的名號(hào)全球首發(fā)，并有望在今年年底正式發(fā)布、明年上市。
既然稱作308，其外觀造型必定對(duì)得住“8”的序列輩分。從曝光的照片來(lái)看，308采用了標(biāo)致新一代的家族臉譜設(shè)計(jì)，尺寸有所減少的中網(wǎng)與新近改款的兩廂308十分相似。為區(qū)分高低配車型，高配版本車型在中網(wǎng)加入了鍍鉻飾條，密麻的鍍鉻裝飾讓這張前臉帶有幾分貴氣。
標(biāo)致307（前）與標(biāo)致308（后）
較海外版兩廂308，東風(fēng)標(biāo)致308在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上也有明顯修改，兩廂車型兩條層次感明顯的肋線被抹平，換上了類似408的四條淺淺的折皺線。獅子標(biāo)致直接安放在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，而不是像兩廂308那樣，設(shè)置了一塊黑色區(qū)域。
308與408的車側(cè)造型較為相似，無(wú)論是上揚(yáng)的車身曲線還是旗幟造型后視鏡都如出一轍，不過(guò)308三廂車型并非兩廂版的簡(jiǎn)單拼湊車型，由后車門延伸出來(lái)的一條腰線告訴我們，設(shè)計(jì)師在尾廂設(shè)計(jì)上花費(fèi)的心思不少。
尾部設(shè)計(jì)是308的一大亮點(diǎn)，重新設(shè)計(jì)的三角形尾燈加入了鍍鉻裝飾，對(duì)C字形的發(fā)光設(shè)計(jì)帶有清晰的品牌辨識(shí)度。上翹的行李箱蓋與新近推出的508有幾分相似，加入的鍍鉻橫條起到橫向視覺(jué)夸張的作用，讓尾部顯得更寬更沉穩(wěn)。
從曝光的參數(shù)來(lái)看，308的長(zhǎng)寬高尺寸分別達(dá)到4558×1805×1505mm，其長(zhǎng)度、寬度均超過(guò)現(xiàn)款307的4481mm和1746mm，高度較307的1526mm有所縮減，整體顯得更加低矮，更符合國(guó)人的審美習(xí)慣。
動(dòng)力方面，從近段時(shí)間標(biāo)致進(jìn)口國(guó)內(nèi)的新車型都是搭載了1.6L渦輪增壓缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有143馬力的功率，在1400轉(zhuǎn)/分時(shí)就可發(fā)揮出240牛米的比較大扭矩，并可以一直延續(xù)到3200轉(zhuǎn)/分！就競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，無(wú)論是科魯茲還是新新寶來(lái)，都已搭配有小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在旗艦車型508尚未配備渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，首批車型推出增壓型號(hào)的可能性不大。
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