Apple計(jì)劃2019年上市無人駕駛電力車

因?yàn)閾?jù)傳十一不會胖，所以小編選擇吃和睡這兩個(gè)基本娛樂選項(xiàng)度過，而考駕照這種“不弄也不會出人命”的事就漸漸遠(yuǎn)去。當(dāng)然，作為一個(gè)考了三年駕校才過科目一的懶人，心頭還是有一絲淡淡陰霾，直到聽到這個(gè)消息。

在最近的一次股東大會上，寶馬首席執(zhí)行官HaraldKrueger對外透露了一些關(guān)于未來在i8基礎(chǔ)上打造的無人駕駛汽車發(fā)展計(jì)劃。據(jù)悉，這輛名為iNext的無人駕駛概念車將在2021年正式亮相，而基本上與大部分其他汽車廠商制定的2020年無人駕駛汽車幾乎比較接近。“在2018年我們將推出一款BMWi8跑車，而這是未來2021年BMWiNext無人駕駛汽車的原型，接下來我們將繼續(xù)發(fā)

據(jù)法國網(wǎng)站FraceInfo報(bào)道，由國家鐵路局SNCF運(yùn)營的高速鐵路線TGV，計(jì)劃在2019年開始測試無人駕駛的列車。這些列車將配備偵測障礙物的感應(yīng)器，并且會自行判斷危險(xiǎn)，進(jìn)行緊急煞車。在測試期間內(nèi)，車上仍然會有車掌應(yīng)付突發(fā)情況，而中控室也可以隨時(shí)接手火車的駕駛。SNCF的主要目標(biāo)是增加TGV列車的發(fā)車頻率，特別是在路線混亂的巴黎近郊。如果所有的列車調(diào)度都能中控化、自動

早前曾經(jīng)有消息顯示，福特和谷歌將會聯(lián)手研發(fā)無人駕駛汽車。雖然雙方并沒有在預(yù)期內(nèi)正式宣布合作計(jì)劃，但根據(jù)最新的一項(xiàng)報(bào)告顯示，這項(xiàng)合作并沒有告吹，雙方仍在積極接觸推動計(jì)劃實(shí)施。日前，《華盛頓日報(bào)》的一篇報(bào)道表示：針對這項(xiàng)合作，雙方都在進(jìn)行努力。未來雙方將共同建立一個(gè)合資企業(yè)，其中福特負(fù)責(zé)提供無人駕駛汽車的硬件設(shè)備開發(fā)，而谷歌則負(fù)責(zé)進(jìn)行無人駕駛技術(shù)以及軟件的研發(fā)。有知情人士表示，

百度無人駕駛車獲官方首批測試牌照。

用戶完全不用擔(dān)心隱私問題，收集的視頻并不會與采集的車輛直接關(guān)聯(lián)，所以這段視頻來自哪輛車是無法被獲知。所以即便黑客攻破了數(shù)據(jù)系統(tǒng)，他也未必能找到數(shù)據(jù)的源頭。特斯拉一直都在致力研發(fā)更高級的自動駕駛技術(shù)，而現(xiàn)在，作為普通用戶也能給特斯拉幫幫忙了。上周末，特斯拉表示將更新旗下的Autopilot新版本，并且增加了駕駛視頻數(shù)據(jù)共享功能，而這些數(shù)據(jù)將被用戶無人駕駛技術(shù)的研發(fā)。也就是說，如果你購買的

日前，福特汽車CEOMarkFields宣布，將于2021年把面向大眾的全自動無人駕駛汽車投入商業(yè)運(yùn)作，并提供搭車或車輛共乘服務(wù)。實(shí)際上，推出無人駕駛汽車，福特并不是第一家，但恐怕是最早一個(gè)明確給出將無人駕駛汽車投入商業(yè)運(yùn)作的企業(yè)。

8月6日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，谷歌自動駕駛/無人駕駛汽車項(xiàng)目CEOJohnKrafcik日前接受彭博社記者采訪，以下為經(jīng)過壓縮和編輯的采訪內(nèi)容，采訪中John敘述了他從機(jī)械世界邁向數(shù)字世界的過程，以及他堅(jiān)持完全自動的理由。

近日，高德舉行了媒體開放日活動，首次向公眾展示其面向無人駕駛環(huán)境的導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用——高級駕駛輔助系統(tǒng)(adas)，并成為國內(nèi)首個(gè)上線特...

據(jù)稱，美國加州車輛管理局(DMV)允許蘋果在該州進(jìn)行無人駕駛汽車，目前有29家企業(yè)獲得許可，其中包括谷歌母公司Alphabet、特斯拉和Uber等等。這意味著蘋果將展開無人駕駛汽車的測試，而蘋果的汽車業(yè)務(wù)也開始真正進(jìn)入公眾的視野。任何無人駕駛技術(shù)開發(fā)商在公路上測試無人駕駛車輛前，都必須先獲得其批準(zhǔn)。加州車輛管理局發(fā)言人稱：“蘋果公司獲得的無人駕駛汽車測試許可證覆蓋三種車輛，它們都是20