經(jīng)過100多年的發(fā)展，敞篷車也經(jīng)歷了許多的波折。但是，由于近年來SUV和跨界車的高速發(fā)展，敞篷車的銷量不斷下跌，對許多頂蓬供應(yīng)商的業(yè)務(wù)產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。 m.mkyah.cn 品牌網(wǎng)
根據(jù)普華永道旗下Autofacts的數(shù)據(jù)，2007年北美和歐洲地區(qū)的敞篷車產(chǎn)量大約為82.7萬輛，而這一數(shù)字在過去幾年不斷下滑，到了2014年已經(jīng)驟降至44.4萬輛。
此外，根據(jù)AID信息服務(wù)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，2007年上半年敞篷車在全球汽車市場中的銷量占比為5.4%，而在今年上半年中，全球敞篷車銷量的占比跌落到了3.3%。
目前在全球汽車頂蓬市場中，由偉巴斯特、麥格納CTS以及芬蘭瓦爾梅特呈三足鼎立之勢，其中偉巴斯特份額高達(dá)49%，麥格納CTS與瓦爾梅特的份額分別為34%與15%。
瓦爾梅特2010年收購了德國Karmann的頂蓬生產(chǎn)業(yè)務(wù)，但隨著頂蓬市場的不斷萎縮，該公司已經(jīng)決定于2017年關(guān)閉德國奧斯納布呂克(Osnabrueck)的軟質(zhì)頂蓬業(yè)務(wù)。而比較近幾年中，偉巴斯特也已經(jīng)關(guān)閉了幾家頂蓬生產(chǎn)廠。
據(jù)悉，大約在五六年前，全球的頂蓬市場規(guī)模還在10億歐元左右，但現(xiàn)在，該規(guī)模已經(jīng)收縮至5至6億歐元之間，未來的頂蓬市場規(guī)模如何還未可知。
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