2017-06-22 13:54:45
作者:sh
近日,《北京日報》刊發(fā)中南財經(jīng)政法大學(xué)教授喬新生文章指出:中國在飛機制造方面之所以快馬加鞭,是因為雖然中國人口紅利消失,但中國的消費紅利撲面而來。富裕起來的中國人需要大量交通旅行消費,中國民用航空和高速鐵路發(fā)展正面臨前所未有的機遇。無論是外出勞務(wù)人員,還是旅游觀光者,都已經(jīng)成為民用航空的主要消費者。中國民用航空平民時代迅速到來。如果中國航空公司大量購買外國大型客機,中國航空制造工業(yè)就會徹底淪落
近日,《北京日報》刊發(fā)中南財經(jīng)政法大學(xué)教授喬新生文章指出:中國在飛機制造方面之所以快馬加鞭,是因為雖然中國人口紅利消失,但中國的消費紅利撲面而來。富裕起來的中國人需要大量交通旅行消費,中國民用航空和高速鐵路發(fā)展正面臨前所未有的機遇。無論是外出勞務(wù)人員,還是旅游觀光者,都已經(jīng)成為民用航空的主要消費者。中國民用航空平民時代迅速到來。如果中國航空公司大量購買外國大型客機,中國航空制造工業(yè)就會徹底淪落下去。反過來,如果利用中國龐大的消費市場,利用中國不可遏止的消費紅利,采用組裝方式生產(chǎn)飛機,不僅可以節(jié)省費用,積累技術(shù),減少管理成本,而且可以逐漸形成競爭優(yōu)勢。
從生產(chǎn)到消費,中國經(jīng)濟正經(jīng)歷前所未有的滄桑巨變。中國飛機制造工業(yè)正面臨前所未有的消費環(huán)境。中國飛機制造公司應(yīng)充分利用中國消費市場,通過組裝方式生產(chǎn)飛機,滿足中國消費者的需求,這是一種非??茖W(xué)的發(fā)展思路。
本文推薦消費紅利是中國制造業(yè) 升級的難得機遇僅代表作者觀點,不代表本網(wǎng)站立場。本站對作者上傳的所有內(nèi)容將盡可能審核來源及出處,但對內(nèi)容不作任何保證或承諾。請讀者僅作參考并自行核實其真實性及合法性。如您發(fā)現(xiàn)圖文視頻內(nèi)容來源標(biāo)注有誤或侵犯了您的權(quán)益請告知,本站將及時予以修改或刪除。
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