說到“新材料之王”石墨烯，大家可能會想到 “黑金”，它是目前自然界最薄、強度最高的材料，甚至有科學家預言石墨烯將“徹底改變21世紀”。在近期的江蘇石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，有不少專家卻對虛火過旺的石墨烯發(fā)出了警醒的信號。
近年來，石墨烯材料已經(jīng)開始滲透各個領域，包括航空航天、軍事裝備、薄膜太陽能電池以及超強結構材料等等。去年英國國家石墨烯研究所聯(lián)合一家大學共同研發(fā)了一架機翼附有石墨烯涂層的無人機，在減阻、抗雷擊方面都起到了一定作用。此外，石墨烯在機體以及充電設備等方面也被給予很高的期望。
雖說新材料是實現(xiàn)中國智造偉大目標不可或缺的支撐力，石墨烯也被推上了新技術新產(chǎn)業(yè)革命的舞臺，但目前石墨烯產(chǎn)業(yè)尚處于初級階段是不爭的事實，而且在產(chǎn)業(yè)化過程中也面臨著諸多問題。
中國工程院院士、四川大學化學學院副院長王玉忠表示，石墨烯不是萬能的，現(xiàn)在對石墨烯的研究還處于發(fā)展階段，必須找到最適合它的、最不可替代的領域去研發(fā)。
現(xiàn)實也的確如此，雖然石墨烯在行業(yè)間的美譽度極高，但并沒有太多實質(zhì)性的投入，目前國內(nèi)生產(chǎn)和應用開發(fā)的企業(yè)多數(shù)為中小企業(yè)和初創(chuàng)公司。研發(fā)到應用轉(zhuǎn)化太慢、質(zhì)量參次不齊、渠道不暢、有價無市等都成為掣肘問題 。
同樣對于“續(xù)航是硬傷”的無人機行業(yè)，石墨烯對提升其電池性能作用解決續(xù)航痛點有很大希望，但目前僅止步于構想研發(fā)階段，何時能夠看到新材料發(fā)揮實際作用，還要看下游研發(fā)的投入力度如何，只有市場拋出橄欖枝才有可能激活“虛熱”的石墨烯產(chǎn)業(yè)。
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