日產(chǎn)Leaf雖然是賣(mài)得比較好的電動(dòng)汽車(chē)之一，但是不得不說(shuō)，由于定位入門(mén)級(jí)，因此它的續(xù)航里程是一件讓人比較頭疼的事情，而比較近日產(chǎn)官方宣布，將為下一代Leaf配備60KWh容量電池，這就意味著下一代Leaf的續(xù)航里程將會(huì)達(dá)到320公里，基本上與特斯拉Model 3和雪佛蘭Bolt處于同一水準(zhǔn)。
新的電池幾乎是現(xiàn)款Leaf配備24kWh容量電池的兩倍還多，而現(xiàn)款Leaf的續(xù)航里程大約只有130公里。而如果日常想讓Leaf保持與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)力，那么就要從大幅提升續(xù)航里程上入手。
目前隨著全球各地對(duì)于環(huán)保理念的不斷提升，日產(chǎn)Leaf的需求正在不斷上升。根據(jù)日產(chǎn)的Gareth Dunsmore表示，希望到2020年日產(chǎn)在歐洲的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比將達(dá)到20%，而截至今年3月，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售額在歐洲市場(chǎng)的占比為6%。而如果Leaf的續(xù)航能力能夠大幅提升，那么無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售。
不過(guò)對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，暫時(shí)不要期待很快看到日產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)型。“當(dāng)你駕駛一輛混合動(dòng)力汽車(chē)時(shí)，電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)都在工作，而大部分時(shí)間使用的都是會(huì)產(chǎn)生氣體排放的內(nèi)燃機(jī)，而這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)并不是考慮的重點(diǎn)，而日產(chǎn)很高興在純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)擁有領(lǐng)先的地位。”Dunsmore表示。
本文推薦日產(chǎn)確認(rèn)下一代Leaf續(xù)航里程將達(dá)到320公里僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)站立場(chǎng)。本站對(duì)作者上傳的所有內(nèi)容將盡可能審核來(lái)源及出處，但對(duì)內(nèi)容不作任何保證或承諾。請(qǐng)讀者僅作參考并自行核實(shí)其真實(shí)性及合法性。如您發(fā)現(xiàn)圖文視頻內(nèi)容來(lái)源標(biāo)注有誤或侵犯了您的權(quán)益請(qǐng)告知，本站將及時(shí)予以修改或刪除。
