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專利狀態(tài)
一種飛機(jī)起落架用的分體式圓錐滾子軸承
有效
專利申請進(jìn)度
申請
2023-05-10
授權(quán)
2023-10-20
預(yù)估到期
2033-05-10
專利基礎(chǔ)信息
申請?zhí)?/td> CN202321114576.1 申請日 2023-05-10
授權(quán)公布號 CN219865894U 授權(quán)公告日 2023-10-20
分類號 F16C19/36;F16C33/46;F16C33/58
分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
申請人名稱 福建省永安軸承有限責(zé)任公司
申請人地址 福建省三明市永安市埔?guī)X路699號
專利法律狀態(tài)
  • 2023-10-20
    授權(quán)
    狀態(tài)信息
    授權(quán)
摘要
一種飛機(jī)起落架用的分體式圓錐滾子軸承，由兩個(gè)半外圈、兩個(gè)半內(nèi)圈、兩個(gè)半保持架及若干個(gè)滾子組裝而成，半保持架由銅材質(zhì)制成，半保持架上間隔開設(shè)有若干個(gè)滾子兜孔，滾子兜孔與滾子滾動面相對應(yīng)的兩個(gè)內(nèi)側(cè)壁，其靠近半外圈的一側(cè)設(shè)有第一限位凸臺，而靠近半內(nèi)圈的另一側(cè)設(shè)有第二限位凸臺，第一限位凸臺的高度大于第二限位凸臺的高度，滾子卡設(shè)于第一限位凸臺與第二限位凸臺之間，滾子兜孔兩側(cè)的第一限位凸臺之間距離小于滾子相對應(yīng)的直徑。該實(shí)用新型裝配時(shí)可以時(shí)滾子卡在滾子兜孔內(nèi)，防止其從保持架的外側(cè)方向脫出，提高了滾子裝配的便捷性及裝配效率；且第一限位凸臺與第二限位凸臺可由保持架機(jī)加工成型，降低了圓錐滾子軸承的生產(chǎn)成本。