2014-12-15 13:44:36
作者:hulingfang
近日,北京市工商局公布對自行車的抽檢結(jié)果,包括鳳凰、飛鴿等知名品牌在內(nèi)的11款自行車被檢出不符合國家標(biāo)準(zhǔn),問題批次已被責(zé)令下架。...
近日,北京市工商局公布對自行車的抽檢結(jié)果,包括鳳凰、飛鴿等知名品牌在內(nèi)的11款自行車被檢出不符合國家標(biāo)準(zhǔn),問題批次已被責(zé)令下架。鳳凰、永久的下架事件,引發(fā)了人們對這個(gè)曾經(jīng)輝煌產(chǎn)業(yè)的關(guān)注。經(jīng)過三十余年的變遷,曾經(jīng)被國人熱捧的鳳凰、永久、飛鴿自行車品牌經(jīng)營的如何?中國自行車行業(yè)發(fā)展的如何?北京青年報(bào)記者進(jìn)行了調(diào)查采訪。
“永久”早已被民營企業(yè)收購
北京市工商局抽檢發(fā)現(xiàn),天津飛鴿車業(yè)發(fā)展有限公司生產(chǎn)的一款飛鴿24自行車車鈴不達(dá)標(biāo)。上海鳳凰自行車有限公司生產(chǎn)的一款16自行車,被檢出把立管、前反射器不合格。中國自行車協(xié)會宣傳研究部負(fù)責(zé)人鄭女士接受北青報(bào)記者采訪時(shí)表示,車鈴、立管、前反射器等不達(dá)國標(biāo)確屬質(zhì)量問題,這是絕對不能容忍的。
業(yè)內(nèi)人士介紹,這三大品牌都經(jīng)歷了上世紀(jì)輝煌之后的衰落,但目前“永久”經(jīng)營情況比較好。上海永久自行車公司上世紀(jì)90年代后期陷入虧損,2001年被民營企業(yè)中路集團(tuán)收購。“永久”自行車目前年銷量重回100萬輛,名列全國第一。上海鳳凰自行車公司1993年改制成為股份有限公司,并在上海證券交易所[微博]上市,后變更為“金山B股(0.674,-0.00, -0.59%)”,現(xiàn)在上海、天津以及江蘇三地建立生產(chǎn)制造基地。天津的飛鴿自行車也曾由于債務(wù)重、人員負(fù)擔(dān)重、機(jī)制僵化等原因面臨著生死存亡的考驗(yàn)。從1999年至2006年,經(jīng)過兩次改制,目前“飛鴿”的生產(chǎn)規(guī)模在自行車成車廠中居第二位。
自行車搬到網(wǎng)上賣 消費(fèi)者需要DIY
與20世紀(jì)80年代,中國被外媒稱為 “自行車王國”,早晚上下班高峰的如織車流成為那個(gè)時(shí)代的獨(dú)特風(fēng)景相比,如今隨著私家車的增多,公共交通越來越發(fā)達(dá),出行方式漸趨多樣,北京、上海等大城市的自行車出行比例已從60%多降到了20%以下。根據(jù)比較新統(tǒng)計(jì),2014年10月,中國自行車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)利潤總額比去年同期增長21.16%。從子行業(yè)分布情況來看,電動自行車行業(yè)實(shí)現(xiàn)的利潤無論是增速還是規(guī)模上,均超過了腳踏自行車行業(yè),成為自行車行業(yè)新的盈利點(diǎn)。
今年30多歲的白領(lǐng)鄭小姐想買一輛自行車,她想到西單北大街有兩家自行車專賣店,一打聽才知道,店鋪已經(jīng)關(guān)門兩年多了。致電商家得知,由于租金連年上漲,廠家撤銷了專賣店,要買高檔山地車可以去指定專賣店試騎,也可以上網(wǎng)下單購買。鄭小姐打開網(wǎng)頁一搜,天貓[微博]、京東等網(wǎng)店都有鳳凰、永久、捷安特等名牌自行車的專賣店,分為“公路車”“山地車”“折疊車”“城市車”等,價(jià)格從五六百元至上萬元不等。由于包裝的需要,自行車出廠時(shí)只有85%是安裝好的,還有前輪、車座、車把等需要DIY,不到十分鐘,自行車就安裝完畢,可以騎出去。
國產(chǎn)自行車與國外有10年差距
2014年,自行車行業(yè)(含自行車和電動自行車)主營業(yè)務(wù)收入同比增幅為13.9%,略高于整個(gè)輕工行業(yè)的平均水平。不過,中國自行車協(xié)會宣傳研究部負(fù)責(zé)人鄭女士接受北青報(bào)記者采訪時(shí)表示,中國國內(nèi)的自行車廠商在與外資品牌的競爭中,仍處于追趕的地位,任重道遠(yuǎn)。例如,高檔山地車的變速器等核心零件還需進(jìn)口,中國自行車行業(yè)的頂尖產(chǎn)品還不多,即使是排名前十位的廠商也還多停留在生產(chǎn)中低端產(chǎn)品,無論從材料、設(shè)計(jì)到加工工藝等,與世界一流品牌相比,還有至少十年的差距。
中國自行車行業(yè)整體水平還停留在生產(chǎn)中低端產(chǎn)品上。根據(jù)中國自行車行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2014年有4800萬輛自行車平均出口單價(jià)是100美元以下的產(chǎn)品,約占總出口量84.7%,表明絕大多數(shù)都是較低端產(chǎn)品。與臺灣地區(qū)知名品牌廠商平均300-400美元/輛相比,差一倍以上,還有極大的提升空間。電動自行車部分產(chǎn)品還處于1500元以下的低價(jià)格競爭狀態(tài),產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。這些低質(zhì)、低效的產(chǎn)品壓縮企業(yè)的利潤空間,限制企業(yè)的科技創(chuàng)新,阻礙了行業(yè)生產(chǎn)力的發(fā)展。
鄭女士表示,外資品牌的自行車也不都是國外做的,螺絲、輪胎等零件都是在國內(nèi)生產(chǎn)的,只有核心技術(shù)例如高端變速器、自行車架設(shè)計(jì)、碳纖維新材料等核心部件進(jìn)口,國產(chǎn)品牌無論在核心零配件、還是工藝設(shè)計(jì)上都是明顯落后,更不用說還是停留在傳統(tǒng)的高碳鋼材質(zhì)材料上了。與臺灣的美利達(dá)、捷安特等名牌相比,中國大陸自行車產(chǎn)品無論從材料、設(shè)計(jì)到加工工藝等,還有至少十年的差距。與國際一流的頂級公司產(chǎn)品相比,差距則更大。
原文:http://finance.sina.com.cn/consume/puguangtai/20141215/083721076440.shtml
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騎自行車是一種很好的鍛煉方法,小編就是經(jīng)常騎自行車進(jìn)行鍛煉。對于什么品牌的自行車好也是有一定的了解,你要是需要購買,就來了解一下這方面的具體
騎自行車是最好的有氧健身運(yùn)動,是公認(rèn)的最佳運(yùn)動健身方式。經(jīng)常騎自行車,能有效提高心、肺功能,從而讓全身各組織、器官得到良好的氧氣和營養(yǎng)供應(yīng),從而達(dá)到維持全身各個(gè)器官機(jī)能最佳的功能狀況,所以騎自行車在歐美發(fā)達(dá)國家十分盛行,是健身防病提高人體免疫力的最佳法寶。高速發(fā)展的社會、快節(jié)奏的生活,能抽空去運(yùn)動實(shí)在很難,其實(shí)運(yùn)動很簡單,騎自行車就是最自由最隨意的運(yùn)動,它不限時(shí)間、不分場地、不限男女,不分老少,是全民皆宜的健康運(yùn)動。
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