2023-10-16 17:31:33
作者:小A
跨境集運(yùn)通過(guò)對(duì)用戶(hù)的包裹進(jìn)行集中地拆包、合箱再通過(guò)運(yùn)輸途徑送達(dá)海外用戶(hù),其特點(diǎn)是通過(guò)盡可能的減少包裝和體積的占用空間,為運(yùn)輸和用戶(hù)提供便利,達(dá)到省時(shí)省錢(qián)的目的。國(guó)際物流如今市場(chǎng)廣闊,市面上的公司良莠不齊,用戶(hù)急需專(zhuān)業(yè)的物流公司,鯨鳥(niǎo)集運(yùn)成為“海淘一族”運(yùn)輸大軍中一名實(shí)力戰(zhàn)將。
一年一度的雙十一大促即將開(kāi)啟,這是每年都不會(huì)缺席的“購(gòu)物狂歡節(jié)”,消費(fèi)者可以通過(guò)一個(gè)購(gòu)物平臺(tái)以優(yōu)惠的力度購(gòu)買(mǎi)生活所需,隨著國(guó)貨的再度崛起,反向海淘逐漸形成一種趨勢(shì)。跨境物流業(yè)務(wù)也因此發(fā)展迅猛起來(lái)??缇臣\(yùn)可以為遠(yuǎn)在海外的同胞搭建一個(gè)橋梁,讓他們也享有參加雙十一狂歡購(gòu)的機(jī)會(huì),并且更加便捷省心。
跨境集運(yùn)通過(guò)對(duì)用戶(hù)的包裹進(jìn)行集中地拆包、合箱再通過(guò)運(yùn)輸途徑送達(dá)海外用戶(hù),其特點(diǎn)是通過(guò)盡可能的減少包裝和體積的占用空間,為運(yùn)輸和用戶(hù)提供便利,達(dá)到省時(shí)省錢(qián)的目的。國(guó)際物流如今市場(chǎng)廣闊,市面上的公司良莠不齊,用戶(hù)急需專(zhuān)業(yè)的物流公司,鯨鳥(niǎo)集運(yùn)成為“海淘一族”運(yùn)輸大軍中一名實(shí)力戰(zhàn)將。
鯨鳥(niǎo)背靠順友物流,是一家致力于全球華人寄件服務(wù)平臺(tái),積極整合了各方優(yōu)質(zhì)資源,致力為大眾提供集“一鍵下單—迅速報(bào)價(jià)—上門(mén)攬件—快速寄件—實(shí)時(shí)追蹤—準(zhǔn)時(shí)送達(dá)-智能客服”為一體的門(mén)到門(mén)系統(tǒng)化國(guó)際快遞服務(wù)。平臺(tái)與多家快遞公司具有深度的合作,并打通海陸空多種郵路,在行業(yè)中處于中堅(jiān)位置。
鯨鳥(niǎo)集運(yùn)還有能提供拼郵服務(wù),通過(guò)海外團(tuán)長(zhǎng)把有共同需求的“海淘一友”召集起來(lái),以群為單位建立一個(gè)交流社群,統(tǒng)一化下單、發(fā)貨、快遞到家,平臺(tái)以這樣的方式降低成本,用戶(hù)也可以享受到優(yōu)質(zhì)的國(guó)貨和更加實(shí)惠的價(jià)格,助力每一位“海淘一族”的反向海淘夢(mèng)。
除此之外,最讓用戶(hù)頭疼的打包預(yù)估費(fèi)用問(wèn)題,在鯨鳥(niǎo)集運(yùn)也得到了一定程度上的改善,平臺(tái)推出“直郵付費(fèi)”,當(dāng)收到用戶(hù)包裹時(shí),會(huì)同步更新物流信息并實(shí)時(shí)拍攝上傳,接著就是拆包合箱,把所有的包裹集中到一起,在保證所有包裹在運(yùn)輸過(guò)程中不受到損壞的同時(shí),盡量減少不必要的包裝,以達(dá)到為用戶(hù)省錢(qián)的目的,所有入庫(kù)打包出庫(kù)過(guò)程透明跟蹤。
在雙十一的背景下,跨境物流應(yīng)該緊抓關(guān)口,通過(guò)服務(wù)好用戶(hù)得到良好的口碑,進(jìn)一步做大做強(qiáng)。鯨鳥(niǎo)集運(yùn)正整裝待發(fā),全面迎接雙十一挑戰(zhàn),以服務(wù)待人,靠品質(zhì)出眾,助力國(guó)貨走向全世界。
本文推薦雙11即將來(lái)臨,鯨鳥(niǎo)集運(yùn)助力海外購(gòu)物夢(mèng)僅代表作者觀點(diǎn),不代表本網(wǎng)站立場(chǎng)。本站對(duì)作者上傳的所有內(nèi)容將盡可能審核來(lái)源及出處,但對(duì)內(nèi)容不作任何保證或承諾。請(qǐng)讀者僅作參考并自行核實(shí)其真實(shí)性及合法性。如您發(fā)現(xiàn)圖文視頻內(nèi)容來(lái)源標(biāo)注有誤或侵犯了您的權(quán)益請(qǐng)告知,本站將及時(shí)予以修改或刪除。
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支持國(guó)貨的號(hào)角越吹越響,作為國(guó)內(nèi)從事跨境物流企業(yè)中的一員,鯨鳥(niǎo)將為跨境運(yùn)輸貢獻(xiàn)出自己的一份力,并在不久的未來(lái)成為國(guó)際快遞業(yè)的風(fēng)向標(biāo)和領(lǐng)跑者,以助力國(guó)貨出海,替國(guó)際貿(mào)易發(fā)展持續(xù)賦能,為中國(guó)品牌力量貢獻(xiàn)價(jià)值。
鯨鳥(niǎo),致力于為大眾呈上集“一鍵下單-上門(mén)攬件-快速寄件-實(shí)時(shí)追蹤-準(zhǔn)時(shí)到達(dá)”為一體的門(mén)到門(mén)系統(tǒng)化國(guó)際快遞服務(wù),主打?yàn)榇蟊娊鉀Q國(guó)際快遞關(guān)于“寄件難”、“寄件貴”以及“時(shí)效不穩(wěn)”等問(wèn)題。鯨鳥(niǎo)實(shí)力雄厚,背靠順友物流,是一個(gè)專(zhuān)注于國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的創(chuàng)新智能型平臺(tái),它擁有強(qiáng)大的賠付體系和完善的售后服務(wù),從省時(shí)、省錢(qián)、省心三個(gè)方面幫用戶(hù)解決寄件中的隱患問(wèn)題。
鯨鳥(niǎo)集運(yùn)則是行業(yè)內(nèi)做得比較好的企業(yè),擁有豐富的郵路以及完善的售后服務(wù)體系,并堅(jiān)持科技創(chuàng)新,主打?yàn)槿蛉A人提供“省時(shí)、省心、更省錢(qián)”的服務(wù),在物流行業(yè)已經(jīng)深耕多年。隨著一年一度雙十一狂歡大促的到來(lái),鯨鳥(niǎo)集運(yùn)已做好準(zhǔn)備,為華人反向海淘推出一系列的優(yōu)惠政策,讓華人在國(guó)外也能感受?chē)?guó)內(nèi)狂歡大促的氛圍。
隨著電商網(wǎng)購(gòu)的不斷發(fā)展,國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)也隨之繁榮,越來(lái)越多網(wǎng)民加入海淘大軍。雖然跨境物流市場(chǎng)景象繁榮,但行業(yè)內(nèi)存在的問(wèn)題并不少,例如運(yùn)費(fèi)貴、時(shí)間長(zhǎng),丟件無(wú)人處理,下單流程繁瑣,收費(fèi)模糊不清,一系列可能出現(xiàn)的問(wèn)題都讓海外消費(fèi)者不省心。
進(jìn)入十一月,我們又迎來(lái)了一年一度的“剁手”節(jié)。當(dāng)大家還未從去年912.17億的交易額中緩過(guò)神來(lái),今年的雙十一就浩浩蕩蕩的到來(lái)了。你,準(zhǔn)備好了么?今天,小編就奉上雙十一搶購(gòu)指南,助你雙十一一臂之力!
鯨鳥(niǎo)是專(zhuān)注于國(guó)際快遞的創(chuàng)新智能平臺(tái),滿(mǎn)足海外華人對(duì)國(guó)產(chǎn)商品的不斷增長(zhǎng)的需求。除了傳統(tǒng)代收、入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)、出庫(kù)服務(wù)外,還提供入庫(kù)重新打包等更便捷的服務(wù),大幅提升用戶(hù)寄件體驗(yàn)。平臺(tái)秉持“讓普通百姓能承擔(dān)得起的國(guó)際快遞”使命,致力于解決國(guó)際快遞寄件難、時(shí)效不穩(wěn)、高昂費(fèi)用等問(wèn)題。
雙十一大戰(zhàn)即將開(kāi)始,眾多企業(yè)紛紛踏上電商平臺(tái)開(kāi)始了火熱的預(yù)售活動(dòng),但作為傳統(tǒng)的制造業(yè)凈水器行業(yè),由于普及率還不是很高,大眾熟識(shí)度也偏低,行業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范還不夠完善,線上銷(xiāo)售并不被企業(yè)家看好,但O2O是未來(lái)的趨勢(shì)所在,把電商作為一個(gè)渠道展示將大大有助于凈水器銷(xiāo)售。
品象app這是一款幫助大家提供優(yōu)惠券的平臺(tái),不管是什么商品都可以在這里搜索優(yōu)惠券,并且優(yōu)惠券的額度都是比較大的,購(gòu)買(mǎi)的商品越多那么省下來(lái)的錢(qián)也就越多,還有很多的熱門(mén)商品每天都在推送,用戶(hù)們只要有時(shí)間就可以來(lái)這里選購(gòu)最新產(chǎn)品。
北京網(wǎng)約車(chē)新政已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施一段時(shí)間了,總體來(lái)說(shuō),網(wǎng)約車(chē)的快車(chē)業(yè)務(wù)還是受到了不少的影響。原因很簡(jiǎn)單,在北京符合規(guī)定的網(wǎng)約車(chē)變少了,開(kāi)網(wǎng)約車(chē)的司機(jī)也少了。之前就有一份數(shù)據(jù)顯示,北京的滴滴司機(jī)大概有110萬(wàn),然而符合規(guī)定的司機(jī)大概就有20萬(wàn),幾乎有90萬(wàn)人面臨著被淘汰,北京的網(wǎng)約車(chē)受到影響是必然的。短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)打車(chē)難的情況也不是不可能。為了解決這一問(wèn)題,不少網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)都開(kāi)始想辦法著手解決
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