2016-05-31 11:17:07
作者:amdin
大部分汽車都會在座位配備乘客分類系統(tǒng)(OCS)的電子傳感器,來判定是否有乘客坐在其中,以便發(fā)生意外時作出相應(yīng)的安全措施。但這種傳感器僅靠重量作標(biāo)準(zhǔn)并不準(zhǔn)確,不時會誤發(fā)安全帶警報信號,或彈出大小不合適的安全氣袋。為讓汽車座椅更加安全,美國加州科技產(chǎn)品制造公司近日就研發(fā)出一款新型的智能傳感器。該款安全椅以防水耐用纖維制成,可安裝于任何大小和形狀的座墊下。其內(nèi)置的OCS傳感器,可辨別出乘客的身型
大部分汽車都會在座位配備乘客分類系統(tǒng)(OCS)的電子傳感器,來判定是否有乘客坐在其中,以便發(fā)生意外時作出相應(yīng)的安全措施。但這種傳感器僅靠重量作標(biāo)準(zhǔn)并不準(zhǔn)確,不時會誤發(fā)安全帶警報信號,或彈出大小不合適的安全氣袋。為讓汽車座椅更加安全,美國加州科技產(chǎn)品制造公司近日就研發(fā)出一款新型的智能傳感器。
該款安全椅以防水耐用纖維制成,可安裝于任何大小和形狀的座墊下。其內(nèi)置的OCS傳感器,可辨別出乘客的身型大小、重量,甚至判斷他們是在做身體前傾后傾、左右行動,還是蹺起二郎腿等動作,同時還能分辨到放在座位上的是否為兒童汽車座椅,確保不會誤鳴警報。
西班牙研究人員發(fā)明安全座椅可預(yù)防駕駛時犯困
據(jù)法國報道,西班牙研究人員開發(fā)了新型汽車座椅和安全帶,通過檢測司機的心跳與呼吸頻率預(yù)防司機駕駛時犯困。
報道稱,疲勞駕駛、夜間行車都是非常危險的行為。為了應(yīng)對上述情況,西班牙巴倫西亞生物力學(xué)研究所的科研人員開發(fā)了一種新型座椅與安全帶,可以促使駕駛員在犯困時能夠保持警惕。這套新系統(tǒng)名為“哈肯”(Harken),由多個傳感器組成,“隱形”于座椅及安全帶上,可以記錄駕駛員的心跳及呼吸頻率,甚至可以過濾周圍的噪音以便更好地捕捉駕駛員的困意。
報道指出,美國福特汽車公司2014年也開發(fā)了一種“生物座椅”,可以通過監(jiān)測駕駛員生命體征及車內(nèi)溫度確保駕駛員在開車時保持警惕。
智能飛機座椅可前后調(diào)整位置拯救“長腿一族”
據(jù)報道,部分航空公司為用盡空間,不斷縮窄飛機座椅距離,令乘客難以舒展雙腿,尤其苦了“長腿一族”。機艙設(shè)備制造商B/EAerospace近日研發(fā)出椅下裝有輪子的“拯救膝蓋座椅”,允許機艙服務(wù)員按照乘客高度,向前或向后調(diào)整座椅位置。
“拯救膝蓋座椅”2014年11月已向當(dāng)局申請專利。新設(shè)計下,機艙會安裝軌道,座椅可在軌道前后滑行。假如較高的乘客前后有小孩,座椅便能作適當(dāng)調(diào)節(jié)。為免造成紛爭,只有機員能通過手機或平板電腦調(diào)整座椅位置,乘客還可能需要在辦理登機手續(xù)時透露身高,方便航空公司預(yù)先安排。
飛機徑向滑動座椅誕生將大大縮短登機時間
據(jù)報道,飛機機艙中滑動座椅的發(fā)明將解決乘客飛行旅途中比較棘手的問題——登機困難問題。在登機時乘客需要整理放置行李,并且在擁擠的過道中找到自己的座位。徑向滑動座椅的出現(xiàn)將成功解決上述問題,大大縮短登機時間。
美國公司MolonLabeDesigns表示這款滑動座椅所節(jié)約的登機時間將使每架航班擁有兩小時的額外飛行時間。MolonLabeDesigns公司首席運營官HankScott稱:“我們都有被堵在飛機走廊中的經(jīng)驗,這不僅浪費時間,浪費燃油還會使得乘客感到煩躁,在滑動座椅問世前沒有人能解決這個問題?!?/p>
滑動座椅的座椅被設(shè)計為參差錯落的造型,為乘客提供更大的活動空間??拷呃群涂看暗淖蔚母叨榷急戎虚g的座椅高并且位置靠前,而中間的座椅比其它座椅寬2英尺并且較為靠后。因此,你旁邊的乘客并不會緊貼著你。
這款座椅的原理是將比較靠外的座椅滑動折疊至中間座椅上,這樣一來走廊將會從19英尺增加到43英尺。并且操作簡單,乘客僅需將滑動座椅推回去并將其鎖定即可乘坐。公司表示這樣的設(shè)計不僅僅是為了提升旅客的舒適度,更重要的可以提升逃生時間。
公司官網(wǎng)表示縮短飛機在地面的周轉(zhuǎn)時間是具有重大意義的——每天每架航班將有120分鐘的額外飛行時間。并且據(jù)美國航空公司估測,停泊在地面的飛機在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的情況下每分鐘需要81美元至100美元的燃料費以及其他費用。
公司對于座椅進行了試驗,試驗表明當(dāng)座椅被折疊后,登記時間將減少6.7分鐘。如果一家航空公司一天有1000次航行,每次登機節(jié)約6.7分鐘,那么每天可減少67萬美元的開支,一年便可節(jié)約24500萬美元。
目前該技術(shù)正在申請美國國家航空研究所的許可,以應(yīng)用于商用飛機。航空旅客權(quán)益協(xié)會(AAPR)已經(jīng)呼吁美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)通過這種座椅的生產(chǎn)。BrandonM.Macsata表示:“航空旅客權(quán)益協(xié)會推廣該座椅是站在每個乘客的立場上的,這種滑動座椅將使得乘客更好地享受自己的權(quán)利。滑動座椅將為乘客提供更加舒適、更加可行的飛行體驗,尤其是對于有特殊需求的乘客,包括體型較大的乘客或是殘疾人?!?/p>
本文推薦座椅更安全!智能傳感器辨別乘客坐姿僅代表作者觀點,不代表本網(wǎng)站立場。本站對作者上傳的所有內(nèi)容將盡可能審核來源及出處,但對內(nèi)容不作任何保證或承諾。請讀者僅作參考并自行核實其真實性及合法性。如您發(fā)現(xiàn)圖文視頻內(nèi)容來源標(biāo)注有誤或侵犯了您的權(quán)益請告知,本站將及時予以修改或刪除。
猜您喜歡
最新推薦
看懂這篇指南:幫助用戶選擇智能感應(yīng)垃圾桶
2024-11-15
2024-11-14
2024-11-14
2024-11-14
2024-11-14
2024-11-14
2024-11-13
相關(guān)新聞
大部分汽車都會在座位配備乘客分類系統(tǒng)(OCS)的電子傳感器,來判定是否有乘客坐在其中,以便發(fā)生意外時作出相應(yīng)的安全措施。但這種傳感器僅靠重量作標(biāo)準(zhǔn)并不準(zhǔn)確,不時會誤發(fā)安全帶警報信號,或彈出大小不合適的安全氣袋。為讓汽車座椅更加安全,美國加州科技產(chǎn)品制造公司近日就研發(fā)出一款新型的智能傳感器。該款安全椅以防水耐用纖維制成,可安裝于任何大小和形狀的座墊下。其內(nèi)置的OCS傳感器,可辨別出乘客的身型
智能傳感器帶有微處理機,具有采集、處理、交換信息的能力,是傳感器集成化與微處理機相結(jié)合的產(chǎn)物。市場上的智能傳感器產(chǎn)品有很多,即使不選擇大品牌,也要選擇一個口碑好、質(zhì)量好的品牌。選擇品牌的好處就是能給我們多一份保障,并且他們更加專業(yè)化,可以給我們提供更加專業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)。這里對智能傳感器品牌進行了收集,為大家提供一些參考,智能傳感器不錯的品牌有以下幾個:SmartDoorlock三星、米家MIJIA、華工HGTECH、LVMI綠米、CETC中國電科、海曼HEIMAN、Google谷歌、漢威Hanwei、物聯(lián)傳感Wulian、微戶wiinho等。
隨著城市化的進程,環(huán)境的破壞,越來越多的人在購買智能家居時不僅只是考慮其信息自動化,更希望這款智能產(chǎn)品能有效的改善我們的生活環(huán)境和健康狀況,新款智能傳感器:CubeSensors將成為你生活中的智能管家。為提高生活質(zhì)量,越來越多人開始使用便攜式智能傳感器,但你生活的環(huán)境和你的身體健康同樣重要。智能家居的大管家:CubeSensors包含著大量的傳感器,這些傳感器監(jiān)測外部環(huán)境因素,提供能讓
和國外走身體數(shù)據(jù)監(jiān)控的路子不太一樣,國內(nèi)的智能內(nèi)衣似乎總喜歡把“豐胸”“情趣”這些充滿噱頭的字眼放在最前面。今天介紹的這款在淘寶眾籌的“迷妮愛智能文胸”就是活生生的例子。
研究人員將傳感器整合成一塊感知板卡,它可以追蹤動作、聲音、壓力、濕度、溫度、光強度、電磁干擾等等。吉拉德拉普特(GieradLaput)想讓住宅變得更智能,不需要購買大量的聯(lián)網(wǎng)家電,這些家電裝了許多傳感器。拉普特想到了一個好辦法,他將大量傳感器裝進一個設(shè)備,尺寸和撒鹽餅干差不多,我們將設(shè)備插進墻壁插座就可以監(jiān)控房間的許多東西,包括茶壺、紙巾盒。拉普特是一名研究生,他在卡耐基梅隆大
本周一,LG宣布推出可連接智能傳感器和一款設(shè)備,它們可以將傳統(tǒng)家電變成智能聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。LG是韓國第二大電子企業(yè),它的目標(biāo)是擴大智能家電技術(shù)的使用范圍,延伸到舊家電中。升級之后,用戶可以通過語音識別技術(shù)、AI系統(tǒng)(比如谷歌助手和亞馬遜Echo)等多種方式控制家電。推出SmartThinQ傳感器和SmartThinQHub之后,LG承諾會繼續(xù)向智能家電業(yè)務(wù)投資,進一步升級智能技術(shù)。LG電子
磁性傳感器就是把磁場、電流、應(yīng)力應(yīng)變、溫度、光等引起敏感元件磁性能的變化轉(zhuǎn)換成電信號(此句不通?),以這種方式來檢測相應(yīng)物理量的...
無線信號如今已經(jīng)變得和空氣一樣普遍,它的利用方式也可謂多種多樣。最近,加拿大一家創(chuàng)業(yè)公司就帶來了一種利用無線電信號的新方法。無線信號如今已經(jīng)變得和空氣一樣普遍,它的利用方式也可謂多種多樣。最近,加拿大一家創(chuàng)業(yè)公司就帶來了一種利用無線電信號的新方法。CognitiveSystems研發(fā)出了一款名叫R10的芯片,可用于分析來自手機、路由器、甚至是電視遙控器和微波爐所發(fā)出的信號。它擁有
Koto智能傳感器是CubeSensors新一代產(chǎn)品。CubeSensors家庭和辦公環(huán)境傳感器給我們留下深刻印象,今年早些時候已經(jīng)體驗了一番,雖然有一點點不滿意。所屬公司希望在Indiegogo上為新一代傳感器集資。據(jù)說Koto智能傳感器解決前一代CuberSensors的大部分問題,還加了支持IFTTT以及風(fēng)暴警告等新性能。與前一代CubeSensors一樣,Koto智能傳感
在每個停車位地表或地底安裝傳感器,檢測車位是否被占用。有時候,在市中心找個停車位不僅是令人沮喪,而且也浪費時間,花費金錢,導(dǎo)致不必要的尾氣排放。參考寶馬通過汽車數(shù)據(jù)預(yù)測空車位的模型,現(xiàn)在Bosch開發(fā)了一個系統(tǒng),停車位能通知司機哪里有車位。主動停車場管理系統(tǒng)使用安裝在每個停車位地表或地底的傳感器。傳感器定期檢查車位是否被占用,并無線傳遞信息到服務(wù)器。兩種類型檢測都用上了,所以系統(tǒng)設(shè)
熱門推薦
最新招商信息
相關(guān)推薦