2014中國運動自行車產(chǎn)業(yè)報告發(fā)布會上的數(shù)據(jù)顯示，運動自行車市場規(guī)模達(dá)到89~94億元人民幣，增長率為28.9–29.8%。保守預(yù)測：到2023年，中國運動自行車市場的增長率將達(dá)到15%;樂觀預(yù)測增長率將達(dá)到20%。這僅僅是運動自行車市場的一些數(shù)據(jù)，但我們?nèi)圆浑y看出，國內(nèi)自行車市場的份額是巨大的，利潤是可觀的，那么所謂的行業(yè)困境一說何來呢？且聽小編替您慢慢道來。
自行車行業(yè)所處的困境與自行車巨大的市場潛力其實并無矛盾，甚至二者有著密切的因果關(guān)系。
困境之一：入行門檻較低、經(jīng)營者素質(zhì)良莠不齊，導(dǎo)致行業(yè)混亂。
自行車對于眾多的投資者來說，都算是一個熟悉的產(chǎn)品分類，再相比較其他大型投資項目，它的投入也不算巨額，這也就意味著：它是一個易上手的項目選擇；近兩年來，全球自行車市場和國內(nèi)市場均發(fā)展良好，國內(nèi)品牌在此利好條件下冉冉升起，國外品牌也開始慢慢地參與到市場競爭中來。據(jù)筆者從中國自行車行業(yè)協(xié)會了解到，世界十大頂級自行車品牌中有大牌的Colnago 梅花、Tyrell泰勒、Look 洛克、以及以技術(shù)和品質(zhì)為核心優(yōu)勢的Marmot土撥鼠等都已經(jīng)進(jìn)入中國市場。
但行業(yè)的迅速發(fā)展和較低的入行門檻卻使得水貨、山寨貨、次品貨等充斥市場；竄貨、惡性價格競爭、薄弱的服務(wù)意識和服務(wù)能力也對市場的發(fā)展起著消極的作用；加上近年來中國電子商務(wù)發(fā)展異常迅猛，更是導(dǎo)致自行車實體店鋪生存變得雪上加霜，品牌商茍延殘喘，應(yīng)對乏力。
困境之二：高昂的運營成本削弱了經(jīng)營者的戰(zhàn)斗力
利潤是帶領(lǐng)一個行業(yè)欣欣向榮的比較好武器，但對于自行車行業(yè)而言，外人眼中的“暴利”是真的嗎？來看一筆自行車運營成本有哪些：首先是房租，作為一個銷售門店，地段和人流是重要的考慮因素，而通常兼顧這兩者的門面租金都十分高昂了；其次是裝修成本，舉例說明，如果您的店是100平方，基礎(chǔ)裝修、精品裝修、設(shè)備購買，一家車店差不多需要10萬的裝修成本，這又是一筆不小的成本支出。比較后是人員成本，仍拿剛才的例子示范，一個100平米的店需要3個人的話，一個人按3000月薪計算，一個月就是9000元，一年就是108000元。
其實還有店面成本、其他支出等等的運營費用，細(xì)算下來，開一家自行車門店的成本費是不是就把您嚇著了？可見，想要在這個行業(yè)中取得利潤也不是如外人所想的那般簡單，自行車行業(yè)面臨的困境，每一個從業(yè)人員從這一筆筆的成本支出里都能份外真切的感受到。
困境之三：國內(nèi)自行車市場結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的問題
中國是一個自行車大國而并非是強國，傳統(tǒng)代步自行車的市場占有率大大超過高端運動自行車類。在中國，高端運動自行車，諸如Colnago 梅花、Tyrell泰勒、Look 洛克、MARMOT土撥鼠品牌等世界頂級自行車品牌為例仍只是作為高收入、高素質(zhì)人群的選擇，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到產(chǎn)品普遍化。這種市場結(jié)構(gòu)必然會導(dǎo)致，經(jīng)營者在自行車銷售對象的選擇上會側(cè)重于價格中低端的品牌或產(chǎn)品。
但是，反觀歐美發(fā)達(dá)國家的自行車市場，高端運動自行車才是市場主流，畢竟一兩千元人民幣的代步自行車是難以撐起一個龐大的行業(yè)市場的。所以，特殊的中國國情無形中也為自行車行業(yè)的發(fā)展增添了障礙。
但自行車業(yè)內(nèi)人士均看好未來自行車發(fā)展前景，大家都堅信自行車行業(yè)所面臨的困境只是暫時的，只要大環(huán)境、大趨勢利好，一定可以努力走出困境，迎來順境，因為作為低碳、環(huán)保、綠色、健康的自行車工業(yè)永遠(yuǎn)是朝陽行業(yè)！
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