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專利狀態(tài)
汽車輪轂軸承大內(nèi)圈
有效
專利申請(qǐng)進(jìn)度
申請(qǐng)
2015-12-22
授權(quán)
2016-05-11
預(yù)估到期
2025-12-22
專利基礎(chǔ)信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201521075777.0 申請(qǐng)日 2015-12-22
授權(quán)公布號(hào) CN205226085U 授權(quán)公告日 2016-05-11
分類號(hào) F16C33/58
分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
申請(qǐng)人名稱 重慶長(zhǎng)江軸承股份有限公司
申請(qǐng)人地址 重慶市南岸區(qū)薔薇路11號(hào)
專利法律狀態(tài)
  • 2016-05-11
    授權(quán)
    狀態(tài)信息
    授權(quán)
摘要
本實(shí)用新型公開了一種汽車輪轂軸承大內(nèi)圈，在大內(nèi)圈本體的中心開設(shè)花鍵孔，大內(nèi)圈本體的外圓周上一體形成有法蘭盤，其特征在于：在所述法蘭盤上一體形成有多個(gè)按圓周均勻分布的凸緣形狀的加強(qiáng)筋板，各加強(qiáng)筋板上均開設(shè)有安裝螺孔，安裝螺孔貫穿法蘭盤的盤面；在所述法蘭盤的邊緣開有多個(gè)卸應(yīng)力缺口，卸應(yīng)力缺口的數(shù)目與加強(qiáng)筋板的數(shù)目相等，并且卸應(yīng)力缺口和加強(qiáng)筋板間隔設(shè)置，卸應(yīng)力缺口與周向上兩相鄰加強(qiáng)筋板之間的距離相等。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、改造容易、改造成本低，在滿足載荷、強(qiáng)度的要求下，能有效降低法蘭盤端跳，并減輕了軸承總成重量，符合產(chǎn)品輕量化設(shè)計(jì)的要求。